懷孕3個(gè)月的小路最近心情有點(diǎn)郁悶，前不久央視3?15特別節(jié)目播出的有關(guān)車(chē)內(nèi)空氣污染問(wèn)題顯示，在轎車(chē)車(chē)廂這個(gè)相對(duì)密閉的狹小空間里，存在著很多可能散發(fā)出刺鼻氣味的載體，例如座椅中的皮革以及發(fā)泡海綿，儀表板、車(chē)門(mén)內(nèi)襯板等塑料材質(zhì)的配件，車(chē)頂氈、腳墊里含有的化纖成分，以及生產(chǎn)過(guò)程中大量使用的各種粘結(jié)劑，這些載體中可能危害身體健康的氣體最常見(jiàn)的是甲醛、苯等有機(jī)物。

　　節(jié)目中還特別提到，部分豪華車(chē)型阻尼板含有70號(hào)瀝青成分。而瀝青是煤焦油或石油提煉后產(chǎn)生的殘?jiān)蚝卸喹h(huán)芳烴及硫、酚等多種對(duì)有害物質(zhì)，世界衛(wèi)生組織的國(guó)際癌癥研究中心(IARC)，早在1976年就將煤焦油瀝青列為一類(lèi)致癌物質(zhì)。據(jù)悉，一輛車(chē)需要貼阻尼片的部位有八到十二處，其中大多位于封閉的汽車(chē)駕駛室內(nèi)，總面積約3平方米，瀝青的總用量大約為十公斤。

　　車(chē)內(nèi)空氣污染危害大于外界

　　半年前，小路和先生精挑細(xì)選了一輛國(guó)產(chǎn)品牌的新車(chē)，當(dāng)時(shí)兩個(gè)人的主要關(guān)注點(diǎn)都在汽車(chē)性能、性?xún)r(jià)比、油耗等問(wèn)題上，而惡補(bǔ)了一番車(chē)內(nèi)污染相關(guān)知識(shí)后，小路對(duì)自己的新車(chē)真是又愛(ài)又怕――現(xiàn)在，PM2.5的危害性已引起人們廣泛的關(guān)注，但車(chē)內(nèi)空氣污染危害性甚至比外界空氣污染還要大。

　　“有數(shù)據(jù)顯示，車(chē)內(nèi)空氣有毒氣體的超標(biāo)，對(duì)人體的損害遠(yuǎn)超于空氣污染及PM2.5，消費(fèi)者身在其中無(wú)異于在‘吸毒’。”南京消費(fèi)者協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)錢(qián)立根在一次研討會(huì)上介紹，車(chē)內(nèi)空氣污染還沒(méi)有引起公眾足夠的重視。“在不到5平方米的車(chē)廂這一狹小的空間內(nèi)，如果潛伏著大量有害物質(zhì)，其危害則更大。”除了汽車(chē)自身存在的污染源之外，外界不良空氣也會(huì)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，而現(xiàn)在還很少有汽車(chē)產(chǎn)品能對(duì)此有良好的應(yīng)對(duì)辦法。

　　深圳消委會(huì)曾參考《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)車(chē)內(nèi)空氣的檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果顯示，83.3%的送檢車(chē)輛車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量不合格。中國(guó)科學(xué)院所屬中科理化環(huán)境分析研究中心的檢測(cè)結(jié)果顯示，車(chē)內(nèi)空氣中所含的可揮發(fā)性有機(jī)化合物比室內(nèi)平均超標(biāo)30%，菌落總數(shù)平均超標(biāo)77.65%。上海市環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，近七成車(chē)輛車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

　　新車(chē)半年之內(nèi)最好別讓準(zhǔn)媽媽和寶寶坐

　　最近小路坐車(chē)時(shí)常常頭疼、惡心、打瞌睡，她還以為是妊娠反應(yīng)，沒(méi)有在意，但看了車(chē)內(nèi)污染的相關(guān)節(jié)目后，她擔(dān)心是與車(chē)內(nèi)環(huán)境物質(zhì)污染超標(biāo)有關(guān)。呼吸科專(zhuān)家也表示，這些癥狀如果經(jīng)常發(fā)生，就要小心這可能患上“污染綜合癥”了。

　　國(guó)外一項(xiàng)研究測(cè)試發(fā)現(xiàn)，新車(chē)出廠后，車(chē)內(nèi)有害氣體濃度很高，揮發(fā)時(shí)間可持續(xù)6個(gè)月以上，而較嚴(yán)重的車(chē)內(nèi)污染一年才能徹底消失。而目前許多購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的年輕家庭就是為了方便孕婦和新生兒的，由于有害物質(zhì)不能得到排除，所以剛買(mǎi)來(lái)不到一年的汽車(chē)并不適于孕婦和嬰兒使用。

　　據(jù)了解，目前車(chē)內(nèi)污染物有四大類(lèi)。第一大類(lèi)是化學(xué)物質(zhì)，如甲苯、二甲苯、有機(jī)揮發(fā)物、甲醛、二氧化碳、一氧化碳等;第二大類(lèi)是微生物，微生物中包括細(xì)菌、真菌、螨蟲(chóng)等寄生蟲(chóng);第三大類(lèi)是電磁輻射污染;第四大類(lèi)是噪音，有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、胎噪等情況。

　　“夏天車(chē)內(nèi)空調(diào)大量使用，為了減少空調(diào)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的負(fù)載，很多人習(xí)慣將車(chē)內(nèi)空氣流通模式設(shè)置為內(nèi)循環(huán)，這樣車(chē)內(nèi)劣質(zhì)裝飾產(chǎn)品所散發(fā)出的有害物質(zhì)就不能排出，會(huì)對(duì)駕乘者的呼吸系統(tǒng)和神經(jīng)系統(tǒng)造成危害，”一家汽車(chē)服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。“即便是帶寶寶乘坐買(mǎi)了半年以上的車(chē)外出旅行，也要控制好孩子呆在汽車(chē)?yán)锏臅r(shí)間，尤其是密閉的車(chē)內(nèi)，以便他們有足夠的時(shí)間呼吸新鮮空氣。

　　限制車(chē)內(nèi)污染迫在眉睫

　　據(jù)中國(guó)人民解放軍海軍總醫(yī)院呼吸科副主任丁新民博士介紹，國(guó)內(nèi)車(chē)內(nèi)環(huán)境污染案例不在少數(shù)。其中比較典型的是甲醛氣體過(guò)敏引起咳嗽的案例，該案例中的某消費(fèi)者花了不菲的價(jià)格買(mǎi)了一輛車(chē)，但不久后就醫(yī)院被診斷為“甲醛接觸反應(yīng)”，這也是國(guó)內(nèi)第一例法院判決退還汽車(chē)并賠款的案例。

　　另一個(gè)是關(guān)于車(chē)內(nèi)苯污染超標(biāo)導(dǎo)致死亡的案例。2002年，某消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了一輛新車(chē)，剛買(mǎi)回來(lái)時(shí)就覺(jué)得有異味，消費(fèi)者使用新車(chē)一個(gè)多月后就出現(xiàn)了再生障礙性貧血，半年左右后這位消費(fèi)者就病逝了。對(duì)此，裝飾協(xié)會(huì)認(rèn)為這輛車(chē)內(nèi)苯含量高，但當(dāng)時(shí)尚無(wú)車(chē)內(nèi)污染評(píng)價(jià)體系，因缺乏評(píng)判依據(jù)，該案例最終沒(méi)有宣判。

　　2012年3月，環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)檢總局共同出臺(tái)實(shí)施了《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》。這是我國(guó)第一個(gè)關(guān)于車(chē)內(nèi)污染的法規(guī)。專(zhuān)家指出，這一填補(bǔ)國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)空白的指南標(biāo)準(zhǔn)太低，其采用的是室內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)的上限水平，而且也沒(méi)有歐盟、北美等發(fā)達(dá)地區(qū)和國(guó)家嚴(yán)格。比如，根據(jù)德國(guó)制訂的車(chē)內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，甲醛含量不能超過(guò)0.08毫克/立方米，而我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)是不能超過(guò)0.10毫克/立方米。而且該指南只規(guī)定了車(chē)內(nèi)空氣中8種常見(jiàn)的揮發(fā)性有機(jī)物濃度的設(shè)定限值，對(duì)于外部空氣循環(huán)過(guò)濾進(jìn)入汽車(chē)車(chē)內(nèi)等其他技術(shù)環(huán)節(jié)，并未作規(guī)定和要求，但這也是汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量污染的重要來(lái)源。

　　事實(shí)上，許多消費(fèi)者只是通過(guò)嗅覺(jué)及觸摸內(nèi)飾等來(lái)判斷車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。無(wú)錫市汽車(chē)流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，評(píng)價(jià)指南的出臺(tái)本來(lái)是一件好事，對(duì)于長(zhǎng)期以來(lái)困擾消費(fèi)者的車(chē)內(nèi)異味，包括車(chē)內(nèi)空氣污染的投訴有了依據(jù)，改變了此前“無(wú)標(biāo)可依”的現(xiàn)狀。但這個(gè)指南為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并不是強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于消費(fèi)者而言，其象征意義大于實(shí)際作用。

　　除甲醛公司教你如何防范車(chē)內(nèi)污染?

　　為了最大限度降低車(chē)內(nèi)污染對(duì)準(zhǔn)媽媽和寶寶造成的傷害，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家提出以下十項(xiàng)建議：

　　第一，要有正確的消費(fèi)觀，避免過(guò)度裝飾;

　　第二，注意車(chē)輛的保養(yǎng)，到指定修理廠，最好到4S店，不要自己隨意購(gòu)買(mǎi)零配件;

　　第三，注意使用清潔燃料，比如應(yīng)該加97號(hào)汽油，結(jié)果你給加93號(hào)，可能會(huì)造成汽油燃燒不充分，一氧化碳、二氧化碳含量增高;

　　第四，做好車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量清潔檢測(cè)，定期保養(yǎng);

　　第五，在夏天經(jīng)過(guò)太陽(yáng)暴曬后，化學(xué)物質(zhì)會(huì)有機(jī)揮發(fā)，暴曬后一定要打開(kāi)車(chē)門(mén)再進(jìn)入，再急也要給車(chē)內(nèi)先通通風(fēng)，然后再進(jìn)去;

　　第六，不要在車(chē)內(nèi)吸煙;

　　第七，酒后切記不要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)睡著，也不要開(kāi)著發(fā)動(dòng)機(jī)在封閉的車(chē)內(nèi)睡覺(jué)，以免一氧化碳中毒;

　　第八，不要買(mǎi)刺激性很強(qiáng)的裝飾品，不要放置一些香水“吸味”，更不要通過(guò)芳香劑來(lái)解決車(chē)內(nèi)的氣味，最好使用臭氧做清潔;

　　第九，車(chē)內(nèi)空調(diào)也是有害氣體重要來(lái)源之一。因此，使用空調(diào)的時(shí)候，一定要定時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)，定期處理空調(diào)，把細(xì)菌清理干凈;

　　第十，行車(chē)過(guò)程中盡可能減少使用電子產(chǎn)品，可以減少電磁輻射，還有就是可以適當(dāng)選用一些活性炭、臭氧、負(fù)離子等方法;

　　第十一，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，進(jìn)入汽車(chē)后，應(yīng)打開(kāi)車(chē)窗或開(kāi)啟外循環(huán)通風(fēng)設(shè)施，讓新鮮空氣進(jìn)入，不要在封閉車(chē)窗、車(chē)門(mén)狀況下長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)，更不要在封閉的車(chē)內(nèi)睡眠或長(zhǎng)時(shí)間休息;

　　第十二，在開(kāi)啟空調(diào)和暖風(fēng)時(shí)，使用車(chē)內(nèi)外空氣交流模式，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)自循環(huán)模式。遇到嚴(yán)重堵車(chē)或跟隨尾氣排放可能超標(biāo)車(chē)輛行駛時(shí)，應(yīng)關(guān)閉車(chē)窗，把空調(diào)、暖風(fēng)開(kāi)關(guān)調(diào)到車(chē)內(nèi)自循環(huán)模式。要具有選擇空氣質(zhì)量相對(duì)良好的道路意識(shí)，盡量在開(kāi)闊、空氣流動(dòng)大的線(xiàn)路行駛。

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